300 SE-R
300 SE-R
EXPLOSIV UND DENNOCH SANFT
Dies
ist die Waffe der Wahl für alle Extreme-Enduro-Fahrer. Dank der
doppelten Zündkurve kann die 300er bei geringer Drosselklappenöffnung
sanft Leistung entwickeln, wenn es schwierig ist, Grip zu finden. Und
sie begeistert bei schnellen Sonderprüfungen mit beeindruckenden
Leistungsreserven. Der starke Charakter der 300 SE-R bietet unerreichten
Fahrspaß in Verbindung mit einer für ein derart leistungsstarkes Bike
beeindruckend angenehmen Fahrbarkeit.
Neuerungen 2018:
- NEUER BENDX-DREHMOMENTBEGRENZER
- GEÄNDERTES VORGELEGEWELLENGEHÄUSE (SANFTERE GANGWECHSEL)
- NEUES DESIGN DES PRIMÄRKETTENRADS (VERBESSERTE LEISTUNG)
- FEDERBEIN WP 46 (VERBESSERTE STOSSDÄMPFUNG)
- GRIP-SITZBEZUG SELLE DALLA VALLE „LUNA”
- ULTRA-STRAPAZIERFÄHIGE IN-MOLD-GRAPHICS (20 % FLEXIBLERER KUNSTSTOFF)
- WASSERBESTÄNDIGE ARMATURENTAFEL
| Motor | 1-Zylinder SHERCO 2-Takt, elektrisches Auslass Booster System |
| Hubraum | 293,14 ccm |
Bohrung x Hub | 72 x 72 mm |
| Vergaser | Keihin PWK 36 |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung mit Zwangszirkulation |
| Starter | E-Starter |
| Zündanlage | Kokusan DC - kontaktlos gesteuert, vollelektronisch und mit digitaler Zündverstellung, 220 W |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt |
| Rahmen | Semi-Perimeter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl |
| Tank | 10,4 Liter Kunststofftank |
| Bremssystem | Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo: Ø 260 mm (vorne), Ø 220 mm (hinten) |
| Gabel | WP Suspension Up Side Down Ø 48 mm, 300 mm Federweg Zug- und Druckstufe verstellbar |
| Federbein | WP Suspension, 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit |
| Vorderrad | 1,60 x 21" Aluminiumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung |
| Hinterrad | 2,15 x 18» Aluminiumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung |
| Gewicht | 105 kg |
| Radstand | 1480 mm |
| Bodenfreiheit | 355 mm |
| Sitzhöhe | 950 mm |
UVP 8875,00€
incl. Mwst
Quelle: sherco.com
Angaben ohne Gewähr