250 SE-R
Factory 2018
250 SE-R Factory



- 250 SE FACTORYDie Zukunft des 2-TaktersDie neuen 2018er Factory-Modelle 250/300 SE enthalten viele Weiterentwicklungen, mit denen die Leistung dieser 2-Takt-Modelle verbessert wird. Für 2018 haben wir weiter in diese Modelle investiert, um ein Motorrad mit beispielloser Leistung, Stabilität und Flexibilität zu schaffen: Wir gewinnen an allen Fronten. Nach einem erfolgreichen Jahr 2017 mit den vielen Siegen unserer Werkspiloten Wade Young (300) und Mario Roman (250) ist die 2-Takt-Sherco erneut bereit, es mit den Extremen der Welt aufzunehmen. Leichter und leistungsstärker als je zuvor: Du musst dich nur noch entscheiden, welche dieser Maschinen dich dieses Jahr an die Spitze katapultiert!Verbesserungen:
- Neken-Gabelbrücke: Gewichtsersparnis von 15%
- Grip-Sitzbezug Selle Dalla Valle „Diamante”
- Ultra-strapazierfähige Factory Graphics
- Neue Galfer-Bremsscheibe vorne
- Neues, neongelbes Neken-Lenkerpolster
- Kettenrad aus Alu, mit Stahlkranz
- Optimierter Motorkühlkreislauf
- Neuer Spannungsregler
- Kabelbaum: stärker und flexibler
- Neue Zündspule: leistungsstärker, trägt zur weiter verbesserten Motorleistung bei.
- Neue FMF-Auspuffanlage
- Neuer Zylinder: 15 % Gewichtseinsparung, neue Strömungskanäle im Zylinderkopf für verbesserte Traktion und Leistungskontrolle
- Neuer Brennraum: optimierte Flexibilität des Motors
- Neuer Kühlwassertemperatursensor zur Steuerung des Zündzeitpunkts entsprechend der Motortemperatur
- Neues Auslassventil: bessere Kontrolle des Spiels zwischen Kolben und Ventil gewährleistet besseren Sitz. Weniger bewegliche Teile.




Motor | 1-Zylinder SHERCO 2-Takt, elektrisches Auslass Booster System |
Hubraum | 249,32 ccm |
Bohrung x Hub | 66,40 x 72 mm |
Vergaser | Keihin PWK 36 |
Kühlung | Flüssigkeitskühlung mit Zwangszirkulation |
Starter | E-Starter |
Zündanlage | Kondensator unterstützte Zündung (CDI) mit automatischer Zündzeltpunktverstellung |
Getriebe | 6-Gang |
Kupplung | Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt |
Rahmen | Semi-Perimeter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl |
Tank | 10,4 Liter Kunststofftank |
Bremssystem | Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo: Ø 260 mm (vorne), Ø 220 mm (hinten) |
Gabel | WP XPLOR-gabel mit einstellbarer Federvorspannung |
Federbein | WP Suspension, 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit |
Vorderrad | 1,60 x 21" Aluminiumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung |
Hinterrad | 2,15 x 18» Aluminiumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung |
Endtopf | FMF Racing Schalldämpfer |
Radstand | 1465 mm |
Bodenfreiheit | 355 mm |
Sitzhöhe | 950 mm |
UVP 9280,00€
incl. Mwst
Angaben ohne Gewähr
Quelle: sherco.com