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250 SE-R
250 SE-R RACING

HOCHMODERNE 2-TAKT-TECHNIK
Mit Elektrostarter und elektronischer Ventilsteuerung ist der Sherco 250-ccm-Zweitaktmotor mit modernster Technik ausgestattet. Die beeindruckende Effizienz des Motors über den gesamten Drehzahlbereich kann dank des perfekt auf die Anforderungen moderner Endurorennen abgestimmten Chassis‘ optimal genutzt werden. Die neue Gabelbrücke sowie das neue WP-46-Federbein unterstreichen die beruhigende Stabilität des 2018er Modells.
Neuerungen 2018:

  • NEUER BENDX-DREHMOMENTBEGRENZER
  • GEÄNDERTES VORGELEGEWELLENGEHÄUSE (SANFTERE GANGWECHSEL)
  • NEUES DESIGN DES PRIMÄRKETTENRADS (VERBESSERTE LEISTUNG)
  • FEDERBEIN WP 46 (VERBESSERTE STOSSDÄMPFUNG)
  • GRIP-SITZBEZUG SELLE DALLA VALLE „LUNA”
  • ULTRA-STRAPAZIERFÄHIGE IN-MOLD-GRAPHICS (20 % FLEXIBLERER KUNSTSTOFF)
  • WASSERBESTÄNDIGE ARMATURENTAFEL
Motor
1-Zylinder SHERCO 2-Takt, elektrisches Auslass Booster System
Hubraum
249,32 ccm
Bohrung x Hub
66,40 x 72 mm
VergaserKeihin PWK 36
Kühlung
Flüssigkeitskühlung mit Zwangszirkulation
Starter
E-Starter
ZündanlageKokusan DC - kontaktlos gesteuert, vollelektronisch und mit digitaler Zündverstellung, 220 W
Getriebe
6-Gang
Kupplung
Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt
Rahmen
Semi-Perimeter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl
Tank
10,4 Liter Kunststofftank
Bremssystem
Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo: Ø 260 mm (vorne), Ø 220 mm (hinten)
Gabel
WP Suspension Up Side Down Ø 48 mm, 300 mm Federweg Zug- und Druckstufe verstellbar
Federbein
WP Suspension, 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit
Vorderrad
1,60 x 21" Aluminiumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung
Hinterrad
2,15 x 18» Aluminiumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung
Gewicht
105 kg
Radstand
1480 mm
Bodenfreiheit
355 mm
Sitzhöhe
950 mm
UVP   8765,00€
incl. Mwst
Quelle: sherco.com
Angaben ohne Gewähr
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